马鞍山出口机电产品出口到哈萨克斯坦彼得罗巴普洛夫斯克铁路运输

马鞍山出口机电产品出口到哈萨克斯坦彼得罗巴普洛夫斯克铁路运输

【哈萨克斯坦】

哈萨克斯坦全国：2个直辖市和14个州：

阿斯塔纳（Astana）690002

阿拉木图（Almaty）700007（700100）/阿拉木图州（Almaty塔尔迪库尔干）

卡拉干达（Karaghandy）673905卡拉干达州/巴尔喀什（Balkhash）677506

奇姆肯特（Chimkent）698606南哈萨克斯坦州

阿克托别(Aktube)463000阿克托别州

库斯塔纳（Kostanay）684001科斯塔奈

乌拉尔斯克（Uralsk）665602西哈萨克斯坦州

阿特劳（Atyrau）661705阿特劳州/库利萨雷（Kulsary）662500

科克舍套(Kokshetau)687008克莫拉州

巴甫洛达尔(Pavlodar)696206巴甫洛达尔州

塔拉兹（Taraz）706304（旧称|江布尔）江布尔州

克孜勒奥尔达（Kyzylorda）671707克孜勒奥尔达州

阿克套（Aqtau）663404曼格斯套州

厄斯克门?skemen（乌斯季卡面诺戈尔斯克714601）东哈萨克斯坦州

塔尔迪库尔干(Taldykurgan)701809 塔尔迪库尔干州

彼得罗巴普罗夫斯克Petropavlovsk688708彼得罗巴甫尔/北哈萨克斯坦州

国际铁路运输正处在高速上升期，郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州等班列线路和站点都在逐步增加。目前阿拉山口、满洲里、二连浩特三个口岸都已在满负荷运行，随着未来班列数量再增加，阿拉山口通行能力很可能出现瓶颈。从参与各方的能力建设看，中欧班列的开行数量呈爆发式增长，但班列运营主体公司的人员增加、网络开发速度并没有那么快，服务链上专注做铁路货代、集装箱运营、境外货运代理的企业也没有跟上班列公司的步伐。
不管从郑州、济南、青岛、宁波、天津、上海、广州、深圳、义务、长沙、温州那个站点发货，铁路车皮刚好能装2个20GP或者1个40GP ，如果要发20GP，需要自己组配2个柜子为一组发运。“***”战略的出台为中国与沿线国家贸易的发展指明了方向，也送来了东风。随着基础设施的逐步完善，“欧亚大陆的贸易发展潜力将会得到深入的发掘，使得我国在亚欧市场上的出口需求得到极大的释放。

中哈元首会谈，发表联合声明

　　此次中国——中亚峰会中，托卡耶夫是个抵达西安的，有意思的是，就在10年之前，中方次提出“一带一路”倡议的地点，就是在哈萨克斯坦。

　　2019年，中哈两国从全面战略伙伴关系，升级成为了全面战略伙伴关系。疫情结束之后，中方领导访问的站，就定在了哈萨克斯坦，可见，近些年来，中哈关系保持着高水平发展。而这份“高水平”也促使双方在托卡耶夫生日当天，就进行了会面并发表了联合声明。

　　在此期间，双方重点谈到了两国间的经贸合作，强调要以“一带一路”为主线，推动两国合作领域的不断深化与扩展。

　　【托卡耶夫抵达西安】

　　之所以重点提到“一带一路”，是因为它对中亚五国十分重要：一方面，中亚五国一直想要摆脱俄罗斯“卫星国”的束缚，而“一带一路”能将它们相互连接，加强彼此的沟通与联系，强化了本国的主体性与独立性；另一方面，中亚五国资源丰富，除了自给之外还有大量盈余，需要通过出口来带动经济，而依靠“一带一路”，也就意味着中亚非50亿人的大市场，向它们敞开了大门。

　　而除了“一带一路”之外，中哈双方还就两国第三条跨境铁路、以及相关口岸的建立和增设展开了讨论。

　　中哈第三条跨境铁路，或使用中国标准

　　目前，中哈之间有2条跨境铁路，分别是是“阿拉山口——多斯特克”铁路和“霍尔果斯——阿腾科里”铁路。

　　据哈萨克斯坦官方数据显示，2022年，中哈铁路货运量突破了2300万吨，与去年同比增长了15%，创下了历史新纪录。不过与逐渐增大的运输量相比，这两条铁路的运力还是有些吃力，近两年来，中国往哈方运输货物时，在始发站和口岸站滞留的频率越来越高，这也是为什么要增设第三条跨境铁路的原因。